Penting sebelum menjual komputer Anda

Seperti kita ketahui bahwa komputer memiliki memori yang dapat menyimpan data-data digital Anda.Komputer bisa jadi menjadi tempat praktis untuk menyimpan data-data penting pribadi, sehingga tidak jarang banyak yang suka menyimpan data seperti no rekening bahkan password.Menyimpan data data penting seperti password pada penyimpanan komputer tidak direkomendasikan, karena rentan dicuri orang pada saat komputer diperbaiki atau hal lain seperti komputer dijual.

Nah agar anda tidak beresiko data penting anda pada komputer hilang atau jatuh ketangan orang lain, berikut tips sebelum menjual komputer Anda:

1.Membackup data

Ini adalah hal wajib, dan saya yakin kebanyakan orang akan melakukannya jika itu dirasa perlu.Bakup data bisa dilakukan dengan cara mengcopy semua data kedalam hardisk eksternal.Jika Tidak memiliki hardisk eksternal, bisa juga menyimpan data pada layanan penyimpanan seperti virtual dropbox.

2.Hapus semua software

Jika Anda memiliki software yang berbayar, sebaiknya dihapus saja.Hal ini untuk menghindari lisensi software yang anda miliki dipergunakan oleh orang lain.

3.Bersihkan hardisk

Didalam penyimpanan hardisk anda bisa saja tanpa sengaja anda menyimpan sesuatu yang pribadi atau data penting.Hapus semua folder dan file yang ada pada hardrive secara manual.Cara yang paling baik adalah menggunakan bantuan software untuk mereset hardrive komputer Anda.Karena jika menggunakan cara manual, data yang sudah dihapus bisa dihadirkan kembali.

4.Install ulang

Agar komputer anda benar-benar bersih, sebaiknya lakukan instal ulang sebelum dijual.Komputer yang baru diinstall ulang dan semua software sudah dibersihkan juga akan membuat kinerja komputer kembali ringan seperti awal.Jadi selain menjadi lebih aman, orang yang akan membelinya pun akan terkesan, sehingga bisa terbeli dengan harga yang pantas.

5.Bersihkan Komputer

Agar orang yang akan membelinya berminat dengan harga yang pantas, sebaiknya komputer juga harus dibersihkan dari segala kotoran dan debu.Seperti membersihkan LCD, membersihkan kibord dan membersihkan body.

Penyebab utama mesin mobil macet bahkan hancur

Mungkin anda tak perlu panik ketika mesin mobil mogok, karena hal ini sudah biasa terjadi.Lalu bagaimana kalau mesin mobil menjadi macet tak bisa dihidupkan kembali, jangan-jangan mesin mobil Anda hancur?.
Mesin mobil yang macet karena dalamannya hancur bukan masalah yang jarang terjadi.Bahkan penyebabnya bisa dikatakan sepele, hanya karena kurang perawatan.
Mesin mobil itu bekerja saling berkaitan antara bagian komponen yang satu dan lainnya, semuanya saling menunjang kinerja masing masing komponen.Jika sampai terjadi adanya ketidak harmonisan kerja mesin/melenceng , bisa saja komponen penting dalam mesin mobil akan hancur.Kalau sampai begini baru boleh kita pusing, karena perbaikan akan membutuhkan banyak waktu dan biaya.Apalagi kalau sedang berjalan didaerah pedalaman, sudah pasti akan memanggil mobil derek.

Pada umumnya yang paling sering terjadi adalah hancurnya piston/seher, bengkoknya klep, bengkoknya stang seher dan blok kop yang melintir.

Agar mesin mobil anda terhindar dari hal-hal tersebut, berikut beberapa komponen yang perlu diperhatikan

Periksa ECU secara berkala

ECU adalah sistem elektronik pada injeksi bahan bakar yang bertugas mengatur perbandingan pencampuran bahan bakar dan udara sesuai keadaan mesin.Jika ECU ini suatu saat kerjanya terganggu, bisa saja mesin akan kebanyakan bensin.Kebanyakan bensin bisa menghancurkan komponen didalam mesin seperti seher, klep dll.ECU berkaitan dengan kendaraan yang menggunakan sistem bahan bakar EFI (Electronic Fuel Injection).

Rusaknya pompa olie

Jika pompa olie rusak, otomatis olie tidak akan bisa naik melumasi mesin.Akibatnya mesin akan tinggi tingkat gesekannya dan pada akhirnya panas kemudian memuai, macet dan bisa hancur.Untuk itu jangan membiasakan ngegas mesin besar-besar pada saat mobil sedang diam.Mobil yang diam itu akan membuat mesin ringan bekerja, sehingga jika digas besar akan menghasilkan putaran yang tinggi.Putaran yang sangat tinggi ini akan mengakibatkan pompa olie bekerja keras, dan ini beresiko pompa olie rusak.

Penyebab lainnya adalah pompa olie yang kotor,  sehingga alirannya tersumbat atau aliran olie tidak lancar.Akibatnya, saat mobil dalam putaran tinggi , pelumasan yang dibutuhkan menjadi sangat kurang.Akibatnya, sama seperti diatas.Untuk itu pompa oli adala komponen yang tak boleh dilupakan perawatannya.

Sistem pendingin

Sistem pendingin yang terganggu bisa mengakibatkan mesin overheating.Jika mobil tetap dipaksa dalam keadaan begini, kemungkinan mesin menjadi hancur juga sangat tinggi.Untuk itu jangan remehkan tentang sistem pendingin, lakukan tindakan jika mengetahui jarum indikator menunjukkan mesin kepanasan.Baca: Penyebab mesin mobil cepat panas

Belt/tali kipas

Tali kipas berfungsi sangat penting bagi sebuah mesin mobil.Pada beberapa jenis mobil, tali kipas ini juga menghubungkan putaran mesin dan poros camp.Apapun jenis mobil anda jika ada tali kipasnya, maka pastikan tali kipas tersebut selalu dalam keadaan baik.Tidak sedikit kasus mesin mobil macet gara gara tali kipasnya putus.Memang sangat fatal akibatnya bagi mesin jika tali kipas sampai putus.

Cara memasang sticker pada sepeda motor

Memasang cutting stiker pada sepeda motor umumnya dilakukan untuk melindungi body motor agar tetap terlindungi dari gesekan atau sebab lain.Kebanyakan stiker dipasang untuk menutupi stiker orisinil sepeda motor, jadi jika nanti akan dijual lagi kondisinya masih tetap kinclong.
Sebaiknya stiker ini dipasang dengan ukuran yang benar-benar pas dengan ukuran asli dari stiker bawaan.Maksudnya jangan sampai menempel pada daerah body motor yang dicat, karena suatu saat nanti jika dilepas lagi justru akan merusak cat motor.

Agar memasangnya bisa pas dan sesuai dengan lekuk body motor, berikut tips cara memasang stiker pada body motor.

Peralatan

• Gunting
• Kertas minyak/kertas tembus pandang
• Wadah kecil
• Sampoo rambut ambil sedikit saja (3-5 tetes), dicampur dengan air pada wadah kecil.
• Hair dryer
• Spidol

Bahan

• Stiker atau kaca film, sesuai selera

Caranya:

• Tempelkan kertas minyak pada striker asli motor yang akan ditutup dengan stiker.
• Garis  kertas minyak dengan spidol sesuai dengan ukuran stiker asli yang terlihat dibalinya.
• Bersihkan area stiker asli yang mau ditempelin dengan cutting stiker, kemudian keringkan dengan lap khusus hingga kering.
• Oleskan air sampo pada wadah pada seluruh area yang akan ditempel stiker.
• Tempelkan stiker yang sudah dipotong tadi pada permukaan yang mau ditutupin.Karena adanya air sampoo, maka stiker bisa digeser-geser untuk mendapatkan penempelan yang pas.
• Sembur dengan hair dryer pada stiker yang sudah ditempelkan tadi.Jika pada bagian body motor yang berlekuk, semburkan hair dryer sambil diurut dan ditekan sampai stiker menempel mengikuti lekukan body.

Mudah bukan?,, lanjutkan pada area lain yang diinginkan.

Penyebab mesin mobil cepat panas

Kendala umum pada suhu mobil yang cepat panas adalah adanya gangguan pada sistem pendingin.Jika memang gangguan ada pada sistem pendingin, maka ini tidak boleh dibiarkan.Gangguan pada sistem pendinginan mobil bisa mengakibatkan mesin kepanasan (overheat), jika ini tetap dibiarkan atau dipaksa tetap berjalan bisa mengakibatkan mesin mobil macet.Mesin bisa macet karena bagian-bagian seperti silinder atau piston mengalami pemuaian, biaya perbaikan tentu akan sangat banyak sekali.
Mesin mobil yang kepanasan ini sebenarnya akan berpengaruh terhadap performanya, jika mobil semakin lama semakin berat ada baiknya anda mengecek sistem pendingin ini.
Sistem pendingin dibangun atas beberapa komponen utama yaitu, radiator, termostat, slang, water pump, belt, kipas , reservoir dan meteran pengukur air radiator.

Berikut cara mengetahui gangguan pada sistem pendingin yang mengakibatkan mesin kepanasan (overheat).

Kurangnya Air radiator

Tentu saja jika air radiator habis pada mobil modern akan cepat diketahui dari meteran pada dasboard mobil.Masalahnya jika mobil lama yang tidak dilengkapi dengan itu, anda wajib memeriksanya melalui reservoir dengan membuka kap mesin.Ingat!! jangan membuka termostat jika mesin masih panas, cukup menambahkan air melalui reservoir sampai pada ketinggian yang ditunjukkan pada pengukur (high).Pakailah air bersih tak mengandung partikel yang bisa mengakibatkan kerak dan karat pada sistem pendingin.

Adanya kebocoran pada beberapa komponen pendingin.

Jika air radiator cepat sekali habis, mungkin saja hal ini kurang disadari pemilik kendaraan.Lihatlah pada bagian slang slang dan radiator, apakah terlihat adanya rembesan atau tetesan air.Slang slang pendingin terbuat dari karet, dan selalu dihadapkan pada suhu tinggi.Jadi kemungkinan slang retak sehingga bocor tetap ada, periksa atau kencangkan baut pengikatnya.Pada radiator yang bentuknya seperti sarang lebah inipun demikian, bisa berkarat dan bocor karena selalu berhadapan dengan suhu tinggi.

Pegas pada termostat sudah lembek

Termostat adalah alat untuk menaikkan tekanan pada 1 atmosfir, kerjanya untuk menjaga suhu agar stabil pada 80 derajat celcius.Jika termostat ini pegasnya sudah lemah, maka air pendingin suhunya bisa meningkat lebih tinggi yang megakibatkan mesin kepanasan.Buka tutup radiator (mesin harus sudah dingin), periksa kekuatan pegas apakah masih baik.Biasanya pegas termostat yang sudah karatan akan mermpengaruhi kinerjanya.Selain itu pada termostat ada dua katup , yaitu katup vakum dan katup tekan.Katup vakum bekerja guna menjaga ketika ada perubahan suhu mesin dari tinggi kerendah.Karena perbedaan suhu maka ada isapan dari sistem pendingin, disini katup vakum akan membuka dan air dari reservoir akan masuk kedalam radiator.Jika katup vakum macet, maka air cadangan didalam reservoir tidak akan jalan keradiator.
Yang kedua adalah katup tekanan, kerjanya pada saat suhu mesin meningkat maka katup ini akan membuka dan meyalurkan uap panas kedalam reservoir.Jika katup ini macet maka akibatnya desakan pada ruang pendingin akan terus bertambah hingga mesin menjadi terlalu panas.Periksa kedua katup tersebut apakah bisa membuka ketika pegas termostat ditekan, dan apakah tidak ada kerak.Jika ada kerak dan pegas sudah lembek dan berkarat, sebaiknya termostat diganti .

Belt atau sabuk kipas yang kendor

Belt yang menghubungkan waterpump dan kipas harus dalam ketegangan yang kencang.Jika Sabuk kipas sudah lembek, tentu putaran kipas pendingin dan waterpump tidak maksimal.Akibatnya sirkulasi air pendingin dan kemampuan mendinginkan radiator oleh kipas akan berkurang.Periksa juga apakah sabuk kipas tidak kelihatan seperti adanya retakan-retakan.Sabuk ini ada ketentuan mengenai jarak tempuh pemakaian mobil, jika sudah diatas ketentuan sebaiknya perlu diganti.Karena kerjanya yang berat, yaitu memutar kipas, waterpump dan AC, sabuk tali kipas sangat penting untuk diperhatikan.

Water Pump berkarat/kerak

Jika semua pada poin diatas sudah tidak ada masalah, gangguan pada sistem pendingin lainnya bisa pada waterpump.Water pump berfungsi untuk menjaga sirkulasi air dari water jacket (mesin) ke radiator untuk didinginkan.kerusakan pada waterpump biasanya karena karatan atau adanya kerak.Mengingat fungsinya yang tak kalah penting, kerusakan pada waterpump akan menghambat sirkulasi air sehingga mesin mengalami kepanasan.Untuk melakukan pemeriksaan pada waterpump harus membongkarnya dari mesin, untuk itu diperlukan peralatan dan orang yang ahli.

Tips Agar Ban Mobil Awet

Fungsi bagian dari mobil yang bernama ban ini tidak boleh diremehkan.Ban adalah komponen mobil yang menyangga beban dari seluruh bobot kendaraan.Fungsi penting lainnya dari ban adalah meredam guncangan, melakukan pengereman, memindahkan gaya dorong, meredam guncangan, membantu pengereman.Untuk itu ban haru selalu mendapat perhatian, selain supaya ban lebih awet juga agar memberikan fungsi maksimal terutama masalah keamanan berkendara.

Berikut tips agar ban mobil awet

Tekanan Angin

Sesuaikan tekanan angin menurut buku pedoman kendaraan.Jaga dengan memeriksa kondisi angin agar jangan sampai tekanannya kurang, periksa maksimal sebulan sekali.Jika tekanan angin tidak sesuai dengan beban kendaraan, bisa membuat didnding ban menjadi terkikis.

Spooring Balancing

Lakukan spooring balancing agar putaran semua roda menjadi selaras.Putaran yang tidak selaras akan mengakibatkan getaran pada kendaraan saat berjalan.Roda yang tidak balans juga akan mempercepat keausan ban, selain tidak nyaman dikendarai.

Merotasi ban

Lakukan rotasi ban secara berkala, maksimal setiap jarak tempuh mencapai 10.000km.Hal ini dimaksudkan untuk mencegah keausan yang tidak merata.

Maksimal beban

Beban muatan yang berlebihan dari beban ban maksimal yang disarankan akan mempercepat keausan.

Kondisi velg

Pastikan velg masih dalam keadaan bagus, tidak cacat, berubah bentuk ataupun berkarat.Velg yang sudah tidak normal demikian akan memperpendek umur pemakaian ban.Pasang dan keluarkan ban dari velg dengan hati-hati dan menggunakan minyak pelumas agar mudah.Pemasangan dan pelepasan ban dari velg yang

Kondisi jalan

Bagian samping ban tidak diberi baja pelapis seperti halnya pada telapak ban.Pilihlah jalan yang baik, kalau bisa jangan sampai terlalu sering masuk kedalam jalan berlubang.Kondisi jalan yang penuh lubang, jalanan yang kasar (misalnya paving) lebih cepat memakan ban.Jangan membelok tiba tiba pada saat ban masuk pada lubang dijalanan, usahakan telapak ban pas berada ditengah lubang, ini jika tak mungkin menghindari lubang.Perilaku mengemudi yang kasar dan jalanan yang rusak akan merusak benang-benang pelindung pada sisi samping ban.

Minyak

Ban jangan terkena minyak, bensin atau olie karena bisa membuat karet ban menjadi lebih lunak dan cepat habis.Untuk itu pada saat mencuci mobil, biasakan sekaligus mencuci ban dengan disikat dengan air sabun.

Parkir

Sering parkir ditempat panas akan membuat ban menjadi getas sehingga mudah retak atau pecah.

Mobil Matic atau Manual?

Dimana pada saat Anda ingin membeli mobil baru, sekarang ini akan dihadapkan oleh pilihan jenis transmisi.memilih mobil transmisi manual (Matic/MT) atau mobil transmisi otomatis (AT)??.  mana yang terbaik?...Semua tentu memiliki kelebihan dan kekurangan masing masing.

Mengetahui perbedaan diantara keduanya itu perlu, agar bisa menentukan pilihan mobil yang cocok dengan kebutuhan Anda.

Secara ringkas perbedaan diantara keduanya adalah begini: Mobil Transmisi manual menggunakan bahan bakar lebih irit dan lebih banyak kontrol yang harus dilakukan saat mengemudinya, sehingga mobil manual akan terasa kurang nyaman.
Sementara mobil transmisi otomatis (Matic) lebih banyak mengkonsumsi bahan bakar, namun pengemudi hanya dihadapkan lebih sedikit kontrol terhadap mobil, dan mobil matic lebih mudah dioperasikan/dikemudikan dan lebih nyaman.

Berikut kelebihan kekurangan mobil matic dan mobil manual

Biaya

Selisih harga kedaraan jelas ada, dan tentunya lebih mahal mobil transmisi otomatis (matic) daripada mobil transmisi manual.

Pemeliharaan

Perawatan oleh mekanik pada gear box mobil matic lebih rumit dan lebih sering, dari pada perawatan untuk gear box mobil manual, sehingga biaya perawatannya lebih tinggi.
Mobil manual membutuhkan lebih sedikit servis pada transmisi, sehingga biaya perawatannya lebih murah.

Olie

Mobil dengan transmisi manual dapat digunakan menempuh ratusan kilometer tanpa masalah (tentunya kondisi mobil menentukan). Minyak Pelumas juga perlu diganti secara berkala pada mobil manual, namun mobil matic akan lebih sering mengganti pelumas. (Namun pada beberapa jenis mobil matic ada yang tanpa mengganti pelumas gear box).

Akselerasi

Anda seorang pengemudi yang suka zig-zag dan bermain akselerasi?,,ternyata mobil manual lebih cocok untuk anda.Namun pada saat jalanan macet, pengemudi mobil matic tentu akan merasa lebih nyaman daripada mobil manual.

Operasi (mengemudi)

Bagi yang sudah terbiasa dengan mobil manual, mungkin sudah hafal betul cara memperlakukan ketiga pedal dan prseneling.Namun bagi pengemudi yang baru belajar, akan lebih mudah dan lebih cepat bisa untuk menjalankan mobil matic.
Pengemudi mobil manual harus tahu kapan waktu yang tepat untuk menambah dan mengurangi gigi,bagaimana cara berhenti dilampu merah yang benar dsb. Pada mobil matic tak perlu pengetahuan seperti itu, cukup mengetahui sedikit fungsi tongkat perseneling, injak rem atau gas.

Bahan Bakar

Bahan bakar mungkin hanya sedikit lebih boros pada mobil matic.Namun mobil manual juga belum tentu lebih irit, karena perilaku dan pengalaman pengemudi juga menentukan.Jika pengemudi menggunakan aturan kecepatan terhadap gigi persneling, bisa jadi manual lebih irit.

Purna Jual

Harga bekasnya pun lebih mahal mobil matic, daripada mobil manual.Namun pada harga purnajual, selisih harga tidak begitu kelihatan mencolok.

Tetap saja masing masing memiliki kekurangan dan kelebihannya masing masing.Sebagai pembeli tentunya harus memilih mobil dari segi transmisi sesuai dengan kebutuhan dan budget yag tersedia.

Tips membeli kamera DSLR untuk pemula

Kamera DSLR itu ada banyak macamnya, selain merk yang membedakan lainnya adalah fitur, tingkatan dan harga.Tentu saja bagi yang profesional tidak akan ada kendala untuk membeli kamera DSLR yang paling bagus. Bagi pemula tentu akan bingung dalam membuat pertimbangan sebelum memutuskan untuk memilih dari sekian banyak type dan merk yang ada.
Belum tahu apa itu kamera DSLR?, ketahui dulu klik disini

Berikut yang perlu dipertimbangkan sebelum membeli kamera DSLR untuk pemula:

a.Tingkatan

Ada tingkatan kelas kamera DSLR, yaitu low entry, medium entry dan high entry.Perbedaan masing masing jelas pada fitur dan harga.Kalau kamu hanya membeli kamera DSLR hanya untuk menggantikan kamera saku, sebaiknya membeli saja yang type low entry.Harga rata-rata untuk kamera DSLR yang paling dasar berkisar pada rata-rata harga 4juta-an.Dan bisa dikatakan kelas sedang rata-rata pada kisaran harga 12 juta-an.Baca: Daftar kamera DSLR

b.Keperluan

Namun apabila berniat ingin belajar fotografi, tidak ada tingkatan khusus harus beli yang tingkatan yang mana.Walaupun fitur pada kamera DSLR high entry lebih banyak, semua optimasi bisa dipelajari.Membeli yang high entry bagi pemula tidak ada masalah, yang penting ada budgetnya.Kalau ingin berangkat dari yang lebih sederhana agar lebih mudah,juga tak masalah. Berikut  Kamera DSLR untuk PemulaKalau membeli kamera DSLR hanya untuk pelengkap kebutuhan keluarga saja, sebaiknya membeli yang type low entry.Kenapa tidak high entry sekalian kalau budgetnya ada?,, Selain harganya yang jauh lebih mahal, tidak bisa/malas belajar memanfaatkan fitur yang ada tidak menjamin untuk menghasilkan gambar yang lebih bagus.

c.Harga

Semakin tinggi tingkatan Kamera DSLR, semakin tinggi pula harganya.Untuk pemula sebaiknya tidak perlu terlalu memaksa, beli saja yang low entry nggak masalah.Kamera yang low entry pun dapat menghasilkan gambar yang tak kalah oke, asal tahu teknik dan pengoptimalan fitur yang ada.Jadi tidak perlu ragu dengan budget yang terbatas, sebab kalau tidak sekarang kapan lagi?

d.Resolusi

Semakin tinggi resolusi maka semakin baik pula gambar jika dicetak kedalam ukuran yang lebih besar.Namun dalam dunia potografi, resolusi bukanlah faktor penentu utama. Walaupun dikatakan bukan penentu utama, perbedaan harga juga terpengaruh oleh besaran resolusi.Jadi mana harga yang menurut anda sesuai dengan kebutuhan kamera.

Merk dan type

Bicara masalah merk kamera DSLR, ada banyak dipasaran.Kalau bicara yang terbaik, menurut saya masing masing ada kelebihan dan kekurangannya.Namun saat ini merk kamera DSLR yang paling populer adalah produk nikkon dan canon.Beberapa pendapat mengatakan bahwa kedua merk tersebut lebih fleksibel dan mendukung banyak jenis lensa.Selain itu tidak sedikit pula yang bilang kalau hasil jepretannya lebih bagus.Lagi-lagi mungkin hanya masalah budget, jika memilih beli kamera keluaran dua produsen diatas.
Selamat berbelanja kamera DSLR, semoga mendapatkan yang paling sesuai bagi Anda.

Keluaran Terbaru

Membeli kamera DSLR yang keluaran terbaru tentu lebih baik, karena beberapa fitur mungkin sudah mengalami penyempurnaan dari keluaran sebelumnya.